4 – Du Maroc à la Mauritanie.

Le par Thierry et Alexandrinedans voyages

Tafraout, petite ville traditionnelle au creux du relief de l’Anti Atlas, elle perd un peu de son charme du fait d’une surpopulation occidentale ! Il faut dire qu’il y a une immense aire de Camping-car de plusieurs centaines de CC dont certains restent en villégiature !

Le site des rochers peints dans une petite vallée de granit rose est spectaculaire. Le matin de bonne heure nous y sommes seuls, magique ! Ce bleu évoque le bleu des villes du nord.
Il est accessible par quelques km d’une piste facile depuis la route (éviter le trajet direct depuis Tafraout avec un CC excédant 6m !) 29.67867 N, 8.97710 W

La ville de Tiznit nous séduit, agréable et vivante. Nous y restons deux jours à arpenter les ruelles pleines d’artisans et de petits commerces. Tous les campings sont pleins et ils refusent de vendre de l’eau aux CC de passage. Il faut dire qu’il n’a pratiquement pas plu depuis plusieurs années.

Le grand camping de Erkounte au sud de Mirleft n’est pas très poétique mais il est très bien placé sur la falaise et il sert un bon tajine de poulpe.  29.51015 N, 10.07103 W

Sur les conseils de notre fille qui a habité non loin, nous nous rendons au fort Bou Jérif en plein désert. Un fort construit par les Français en 1935 pour pacifier la région. Il a l’allure d’un grand vaisseau posé sur une colline dans un paysage entouré de cactus mort sauf un !

Quelque part entre la côte et le fort Bou Jérif.

Nous passons la nuit au Camping du même nom au milieu du désert à 2 km de là.

Après une petite halte à Sidi-Ifni pour apprécier un tajine de poisson, nous flânons le long de la côte ouest du Sahara occidental pour voir l’arche de Lezgira et la plage blanche où nous observons, Héron, Spatules, Pélicans, Barges à queue noire…

Bien que sur les cartes il n’y ait pas de route pour se diriger vers Tan-Tan, on peut emprunter la piste sur une trentaine de km tout à fait praticable si l’oued au départ de la piste, n’est pas chargé en eau.

Sur les conseils de Cheik (un « facilitateur » mauritanien) nous nous présentons à la frontière à 8h du matin pour être dans les premiers à passer au scanner. Tout d’abord contrôle du e-visa puis la totalité des formalités marocaines prend environ 3h, Puis après le petit passage sur la très mauvaise piste vers la frontière mauritanienne, Cheik nous attend et en une heure tout est réglé. Il faut compter 10 € pour le passavant du véhicule, 55€/pers pour les visas, 50 € pour l’assurance et 20 € pour cheik (c’est l’inflation, il y a 2 ans nous avions payé 10 euros).

Direction Nouadhibou pour aller chercher des MRU (le ouguiya) la monnaie locale. La circulation est toujours aussi folklorique ! Personne ne respecte les signalisations et l’état des voitures est stupéfiant : on se demande comment elles peuvent encore rouler… et de fait bon nombre d’entre elles sont abandonnées sur les bas cotés.

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17 réflexions sur “4 – Du Maroc à la Mauritanie.”

  1. Avatar de Inconnu Anonyme

    Bonjour.

    Je n’ai pas assez de superlatifs pour décrire toutes ces découvertes que vous partagez. Merci pour ces photos et vidéo toutes plus belles et intéressantes les unes que les autres . C’est un réel plaisir de lire vos récits de voyage.

    Bonne continuation

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  4. Avatar de Inconnu Anonyme

    Merci de ce beau partage. Nous avons pris plaisir à regarder les photos et lire les commentaires. Bonne suite de voyage et continuez à nous faire rêver.

    à bientôt

    Yveline et Marcel

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  5. Avatar de Inconnu Anonyme

    Cela reflète bien le charme de la région ! Pour ceux qui seraient tenté de suivre vos traces, j’ajoute que le village de Mirleft vaut vraiment la peine d’y passer quelques jours, un vrai coin de paradis adossé aux conterforts rocheux avec 7 magnifiques plages.

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  7. Avatar de tidalwavespookyaf77fe2142 tidalwavespookyaf77fe2142

    Bonjour, ça donne vraiment envie de retourner au Maroc. Merci pour les photos et pour le partage. On suit vos aventures avec beaucoup d’intérêt. Profitez en bien. Michel et Violette.

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